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Efemérides: El debut de Belmonte en México

Domingo, 10 Nov 2013    México, D.F.    Jorge Raúl Nacif | Foto: www.aytoroquetas.org   
Hace 100 años, un 9 de noviembre de 1913
Hace 100 años, un 9 de noviembre de 1913, el genial Juan Belmonte se presentó ante la afición mexicana en el Toreo de la Condesa -inaugurado un 22 de septiembre de 1907-, efeméride que recordamos en este espacio, a un siglo de distancia, con un pequeño texto.

El Pasmo de Triana debutó en nuestro país apenas unas cuantas semanas después de haber tomado la alternativa, doctorado que recibió el 16 de octubre de 1913 en la vieja plaza de Madrid, tarde en la que recibió la borla como matador de manos de Rafael González "Machaquito" y bajo el testimonio de Rafael "El Gallo".

Aquel 9 de noviembre de 1913, el joven matador Juan Belmonte pisó por vez primera ruedos mexicanos y compartió cartel en el toreo con el también español Vicente Pastor, en la lidia de un encierro de la ganadería de San Diego de los Padres. El toro de su debut llevó por nombre "Telefonista".

Una semana después, repitió en la capital de la República para darle la alternativa al mexicano Samuel Solís, con toros de Piedras Negras, el primer doctorado que concedió Belmonte. El 12 de diciembre de enfrentaría en mano a mano a Rodolfo Gaona en Puebla, en lo que fue una tarde triunfal y los primeros antecedentes de una rivalidad entre estos dos genios del toreo.

El 14 de diciembre volvieron a torear en mano a mano, esta vez en el Toreo de la Condesa, pero Juan fue herido por su primer toro y ya no pudo seguir adelante en el festejo. Belmonte actuó el 18 de enero de 1914 en Guadalajara, Jalisco, y su temporada mexicana constó de unas 18 corridas.
 
Juan Belmonte volvería a México en los años 1921-1922, consolidado ya como toda una gran figura del toreo, aunque sin lograr posicionarse plenamente en nuestro país. De esta campaña, se recuerda la encerrona que protagonizó el 20 de febrero de 1921, en la plaza del Toreo.

De esta forma, recordamos la primera tarde de Juan Belmonte en ruedos mexicanos y, de forma genérica, su paso por ruedos mexicanos en esos años, un siglo después.


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